리튬 이온 배터리는 전 세계적으로 에너지 저장 분야의 사랑을 받고 있습니다. 리튬 이온 배터리는 가볍고 강력하며 수명이 길다는 장점이 있어 전기 자동차, 개인용 전자 제품, 휴대폰, 배터리 구동 전동 공구 등 모바일 애플리케이션의 주요 소스로 자리잡고 있습니다. 그러나 전통적인 납산 배터리 시장(리튬 이온 배터리로 대체됨)은 여전히 성장 추세에 있습니다. 2018년 납산 배터리의 세계 시장 가치는 397억 달러였으며, 2018년에는 597억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2026년 연평균 성장률은 5.2%다.
납축전지는 다양한 응용 분야에서 160년 이상의 역사를 갖고 있으며 중소형 저장 응용 분야에서 가장 널리 사용되는 충전식 전기화학 배터리로 남아 있습니다. 납축전지는 안전성, 저비용, 충전 용이성, 재활용 용이성 등의 특성을 갖고 있습니다. 배터리는 황산 전해질에 담긴 두 개의 전극으로 구성됩니다. 양극은 금속 납 산화물로 만들어지고, 음극은 금속 납으로 만들어집니다.
납산 배터리에는 풍부한 액체 납산 배터리와 유지 관리가 필요 없는 밸브 조절 납산 배터리(VRLA)라는 두 가지 유형이 있습니다. 풍부한 액체 납축 배터리는 상대적으로 비용이 저렴하지만 유지 관리가 필요 없는 밸브 조절 배터리에 비해 유지 관리와 환기가 많이 필요합니다. AGM 배터리는 VRLA 배터리의 일종으로, 유리섬유 흡수 패드에는 액체 황산 전해질이 포함되어 있습니다. AMG 배터리는 어느 위치에서나 작동할 수 있으며 배터리 케이스에 구멍이 난 경우에도 전해액이 누출되지 않습니다.
납축전지는 자동차의 시동 정지 시스템에 가장 일반적으로 사용됩니다. 저렴한 비용, 단시간에 높은 전류를 생성하는 능력, 충전을 위한 온보드 AC 발전기 사용은 배터리의 핵심 요소입니다. 다른 용도의 경우 이러한 배터리는 배터리 시험 기간 동안 상대적으로 낮은 충전 및 방전 주기, 무거운 무게로 인한 낮은 에너지 밀도(결국 배터리는 납으로 만들어짐) 등 몇 가지 문제를 안고 있습니다.
