납산 배터리의 가장 금기시되는 점은 충전하기 전에 완전히 방전시키는 것입니다. 이렇게 하면 배터리 수명이 크게 줄어들므로 완전 방전을 반복해서는 안 됩니다. 소위 심방전은 전기 자동차의 저전압 정전을 의미합니다. 저전압 정전 후에는 충전 및 운전을 계속하는 것이 절대적으로 금지되어 있습니다. 전기차 배터리의 간헐적인 방전은 배터리에 가장 해롭다. 주행 중 전기차 저전압 및 정전이 발생하면 차에서 내려 전원 잠금 장치를 끄고 차량을 앞으로 미는 것이 가장 좋습니다. 내가 당신을 도울 수 있기를 바랍니다!
1. 배터리 표시에 배터리 잔량이 1/3 정도 표시되면 충전하세요.
2. 충전 환경은 건조하고 깔끔하게 유지해야 하며, 통풍이 되지 않으면 화상을 입을 수 있으므로 충전기를 비닐봉지나 병에 포장하지 마십시오.
3. 급속충전은 가급적 사용하지 마시고, 꼭 필요하지 않은 경우에는 한 달에 2회를 초과하지 마세요.
4. 충전기는 고정된 곳에 놓아야 하며, 부딪히지 않도록 주의해야 하며, 휴대하더라도 부딪혀서 오작동을 일으킬 수 있으니 주의하시기 바랍니다.
5. 충전 시에는 표준 충전기를 사용하세요.
납축전지에는 초기 충전 시간과 양이 따로 정해져 있지 않으며, 플레이트 메모리 문제 없이 언제든지 충전과 방전이 가능합니다.
과도한 방전 및 과충전은 절대 허용되지 않습니다. 과충전은 형성 작업장의 프로세스로, 그리드의 금속층이 얇아져 그리드가 쉽게 파손될 수 있습니다. 과방전은 전극판의 경화, 활성 스폰지 조직의 파손 및 전극 수명 단축으로 이어질 수 있습니다. 납축전지는 전해질의 비중과 액체 수준에 주의를 기울여야 하며 액체가 부족해서는 안 됩니다.
자동차에 납축전지를 사용하면 지속적으로 충전과 방전이 반복됩니다. 구식 Liberation 트럭의 배터리 계기판은 포인터가 있는 전류계로, 언제든지 충전 중인지 방전 중인지 확인할 수 있습니다. 특히 전조등을 완전히 켜고 상향등을 켜면 발전기의 전원 공급이 부족해집니다. 감속할 때는 발전기 속도가 느려 배터리 에너지의 일부를 사용하고 있음을 의미합니다. 따라서 매일 밤 수십 번씩 충전과 방전이 자동으로 전환되며, 니켈 수소 배터리처럼 완전히 충전할 필요도 없고, 아무런 영향도 미치지 않습니다.
